成都軌道交通6號線三期全線洞通

發(fā)布時間：2019-07-08 10:15瀏覽次數(shù)：3473次

 近日，成都軌道交通6號線三期實現(xiàn)全線洞通，該工程將全面轉(zhuǎn)入軌道鋪設(shè)、裝飾裝修和機(jī)電設(shè)備安裝階段。

 成都軌道交通6號線三期工程是中建三局以中建股份公司名義中標(biāo)的首條地鐵全線，全長23.37公里，總投資額165億元。該線路是四川省國家級新區(qū)天府新區(qū)的“骨干線”，對成都軌道交通加速成網(wǎng)、踐行“南拓”具有重要意義。

 6號線三期工程全線瓦斯地段占比近50%，安全風(fēng)險高，實施難度大。為此，中建三局合理規(guī)劃盾構(gòu)法、明挖法、礦山法施工隧道分布，并為盾構(gòu)機(jī)量身打造專項瓦斯防控設(shè)計，在快速掘進(jìn)的同時有效防范風(fēng)險。釣魚嘴站-回龍站是該工程最長的盾構(gòu)區(qū)間，且需下穿成都最寬河流府河。下穿長度達(dá)221米，隧道頂端與河底豎向間距最淺處僅7.6米。為此，中建三局提前三個月編制完成專項施工方案，反復(fù)科學(xué)論證、模擬推演，在盾構(gòu)機(jī)這一“地下巨無霸”身上下足“繡花”功夫。

 在優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項目建設(shè)的同時，中建三局注重沉淀經(jīng)驗，提煉成果。2017年開工以來，6號線三期工程13項科技成果獲國家專利授權(quán)，5項工法獲四川省工程建設(shè)省級工法，發(fā)表6篇科技論文，2篇論文獲湖北省公路學(xué)會自然科學(xué)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文，參加國家級、省部級技術(shù)大賽獲獎4項，還應(yīng)邀參加四川省2項軌道交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制工作。（中建三局供稿）