市政總院中標(biāo)廣州南沙地下環(huán)路及公共地下空間二期項(xiàng)目

發(fā)布時間：2019-10-14 11:06瀏覽次數(shù)：3573次

 近日，廣州南沙國家級新區(qū)又傳捷報，市政總院城交地下院與廣東公司、勘察院協(xié)同合作，順利中標(biāo)明珠灣區(qū)起步區(qū)二期（橫瀝島尖）地下環(huán)路及公共地下空間二期工程項(xiàng)目。

 城交地下院從2014年承接明珠灣地下空間規(guī)劃開始，積極參與南沙國家級新區(qū)的開發(fā)建設(shè)，5年來，伴隨著南沙新區(qū)總體規(guī)劃調(diào)整和提升，城交地下院始終站位打造國際頂級CBD的基礎(chǔ)設(shè)施，為南沙新區(qū)的綜合交通與地下空間規(guī)劃提供創(chuàng)新思路和系統(tǒng)性解決方案，堅(jiān)持技術(shù)經(jīng)營與市場經(jīng)營相結(jié)合的方針，在廣東公司大力配合下，成功將前期規(guī)劃孵化成南沙新區(qū)核心項(xiàng)目。

 本項(xiàng)目位于南沙新區(qū)核心區(qū)——明珠灣橫瀝島島尖，總投資約33億元，其中包含約6.2萬m2地下公共人行系統(tǒng)、地下公共服務(wù)系統(tǒng)以及2.66km地下車庫聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，與總院2018年中標(biāo)的廣州南沙明珠灣越江通道、地下綜合管廊構(gòu)成了未來南沙核心區(qū)極具特色的“四位一體”立體交通體系和地下綜合市政廊道體系。

 緩解交通壓力，凈化地面環(huán)境。

 注重交通銜接，針對基地島尖式的空間特征，利用多層次地下道路系統(tǒng)，配合地面道路，共同構(gòu)建整體的交通集散體系，創(chuàng)造高效、綠色、集約的地下車行系統(tǒng)，同時優(yōu)化地面環(huán)境，減少人車干擾，保障行人安全。

 增強(qiáng)公交輻射，提高軌道可達(dá)。

 針對區(qū)域軌道分布不均的特點(diǎn)，構(gòu)建強(qiáng)大的立體步行網(wǎng)絡(luò)，將軌道站點(diǎn)的輻射能力擴(kuò)展至500至1000米，創(chuàng)造一個全天候、全時段，且極具活力和吸引力的地下活動網(wǎng)絡(luò)。

 便利社群生活，發(fā)掘在地價值。

 結(jié)合地下步行系統(tǒng)的組織，規(guī)劃設(shè)計串聯(lián)起各個組團(tuán)的15分鐘生活圈，創(chuàng)造一個內(nèi)部高效循環(huán)且極具各自特點(diǎn)的生態(tài)社群，促進(jìn)區(qū)域職住平衡，激發(fā)本地城市空間的活力與價值。

 保障城市安全，預(yù)留未來發(fā)展。

 地下空間體系結(jié)合城市生命線工程統(tǒng)籌布局，協(xié)調(diào)空間平面與豎向關(guān)系，推進(jìn)系統(tǒng)結(jié)合建設(shè)，以最集約的空間創(chuàng)造穩(wěn)定、安全，且可以適應(yīng)未來生長的地下空間體系。